船舶融资租赁中存在的问题与优化路径

随着全球航运业的快速发展和国内运输需求的不断攀升，船舶融资租赁作为一种重要的融资方式，在国内外得到了广泛应用。船舶融资租赁是指承租人通过向出租人支付租金的方式获得船舶使用权的一种租赁模式，其核心在于将船舶的所有权与使用权分离，既能满足承租人的资金需求，又能保障出租人的资产收益。尽管船舶融资租赁在项目融资领域具有诸多优势，但在实际操作过程中仍存在一些亟待解决的问题。重点分析这些存在问题，并探讨相应的优化路径。

船舶融资租赁行业发展概述

船舶融资租赁作为一种新兴的融资方式，在国内外航运和物流行业中扮演着越来越重要的角色。特别是在国内，随着IMO（国际海事组织）对碳排放限制政策的出台以及航运业绿色转型的需求，船舶融资租赁在支持环保型船舶建造、技术升级等方面发挥了积极作用。根据相关数据显示，2023年我国船舶融资租赁市场规模已突破150亿元人民币，涉及领域包括集装箱运输、散货运输、液化气运输等。

在行业发展的也暴露出一些深层次的问题，这些问题的存在不仅影响了融资租赁公司的资金安全，还可能对整个航运行业的可持续发展造成潜在威胁。从风险控制、法律合规和市场环境三个方面，深入分析船舶融资租赁领域存在的主要问题，并提出相应的改进建议。

当前船舶融资租赁面临的主要问题

船舶融资租赁中存在的问题与优化路径 图1

（一）风险控制体系不完善

尽管融资租赁公司普遍建立了风险评估机制，但针对船舶行业的特殊性，现有风控体系仍显薄弱。部分融资租赁公司在审批项目时仅关注承租人的财务状况和还款能力，而忽视了航运市场的波动性和运输合同的履约风险。具体表现为：

对承租人所在行业的周期性风险缺乏有效评估。

租金支付与运价波动之间的联动效应未被充分考虑。

船舶维修、保险等隐形成本未被纳入整体风险考量。

某融资租赁公司负责人张三表示，他们在处理一起因国际油价暴跌导致租船费用大幅下降的案件时，就曾因为未能准确预测市场波动而导致了较大的财务损失。

（二）法律与合规问题突出

船舶融资租赁涉及跨境交易、不同国家的法律法规以及复杂的金融工具使用，因此在操作过程中面临着许多法律风险。主要表现在：

合同条款不明确：部分租赁协议存在模糊表述，导致争议发生时难以有效维护自身权益。

税收政策不统一：不同地区的税收优惠政策差异较大，增加了企业的税务管理成本。

船舶抵押登记问题：由于涉及跨境资产，船舶的抵押权登记和执行往往面临法律障碍。

船舶融资租赁中存在的问题与优化路径 图2

某知名航运集团法律顾问李四指出，他们在一艘大型散货船的融资租赁项目中，就曾因未能妥善处理相关法律文件而导致项目搁浅。

（三）市场发展不均衡

从市场需求来看，我国船舶融资租赁市场呈现出“两极分化”的特点。一方面，头部企业和机构占据了大部分市场份额，拥有先进的风控体系和充足的资金来源；中小型租赁公司由于资本实力有限、专业人才匮乏，在激烈的市场竞争中往往处于不利地位。

融资租赁公司的业务同质化现象严重，普遍存在重规模扩张、轻服务质量的现象。特别是在细分市场领域，如绿色船舶融资租赁、智能航运设备融资租赁等方面的发展仍相对滞后。

优化路径与对策建议

（一）加强风险控制体系建设

1. 完善风险评估模型：在现有风控体系的基础上，增加对航运市场波动性、承租人履约能力等关键指标的动态监控。

2. 建立预警机制：利用大数据和人工智能技术，实时跟踪租金支付情况、市场价格变化等因素，及时发现潜在风险并采取应对措施。

（二）健全法律与合规体系

1. 完善合同条款设计：借鉴国际经验，制定更加详细和规范的租赁合同，明确各方的权利义务。

2. 优化税收政策：建议政府出台统一的融资租赁行业税收优惠政策，减轻企业负担。

（三）推动市场均衡发展

1. 支持中小型企业发展：通过设立专项基金、提供融资担保等方式，帮助中小型企业提升竞争力。

2. 加强行业自律：建立行业协会组织，制定统一的行业标准和服务规范，促进行业健康发展。

未来发展趋势

随着全球航运业向绿色化、智能化方向转型，船舶融资租赁也将迎来新的发展机遇。一方面，环保型船舶和新技术设备的需求将不断增加，为融资租赁公司提供了广阔的市场空间；数字技术的应用将进一步提升行业运营效率，降低交易成本。

挑战与机遇并存。融资租赁公司需要在风险控制、产品创新和服务质量等方面持续发力，才能在激烈的市场竞争中占据有利地位。

船舶融资租赁作为项目融资的重要方式，在支持航运业发展的也需要直面诸多现实问题。通过不断完善风险控制体系、优化法律环境以及推动市场均衡发展，我国船舶融资租赁行业必将迈入新的发展阶段。

（本文所有信息均为虚构，不涉及真实个人或机构。）